A KTM estreou o 890 Adventure e o 890 Adventure R orientado para o desempenho em 2021. O novo brinquedo brilhante da Team Orange efetivamente tornou obsoleta a linha 790 Adventure existente. Como resultado, o OEM austríaco interrompeu a série dos médios em favor de seu sucessor dos médios pesados. Essa dependência de 890 não durou muito, no entanto.
Em 2023, a KTM reviveu o modelo básico 790 Adventure como uma alternativa econômica ao seu primo de grande porte. Desta vez, o aventureiro voltou com homologação Euro 5 e novo estilo. Essa atualização priorizou as capacidades de touring do 790, porém, com suspensão WP APEX e pneus Pirelli Scorpion STR. A KTM também precificou o ADV ressuscitado de forma competitiva, em parte graças ao CFMoto da China assumindo a liderança na produção.
Especificações para 790 Adventure R:
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Agora, parece que a marca Ready to Race colocará o mesmo modelo em uso quando trouxer o 790 Adventure R de volta ao grupo. De acordo com os documentos de homologação arquivados na China, a KTM e a CFMoto planejam fazer parceria no projeto. Embora os arquivos não indiquem os números de desempenho do modelo, prevemos que o acabamento R retenha os 94 cavalos de potência do modelo padrão e o torque de 64 libras-pés.
Dadas as iterações anteriores do modelo R e do 890 Adventure R existente, esperamos que o chassi e as acomodações de estilo diferenciem a variante com viés off-road. Uma imagem incluída nos documentos de homologação confirma essas suspeitas, com o potencial 790 Adventure R ostentando uma robusta suspensão WP XPLOR de 48 milímetros, um para-lama dianteiro alto e pneus semi-knobby agressivos.
No entanto, o protótipo retratado também não parece 100% completo. Sem o para-brisa e o adesivo KTMR2R colado no painel frontal, o projeto parece estar em andamento. Como tal, KTM e CFMoto ainda podem fazer alterações antes que o modelo volte ao mercado. Por esse motivo, teremos que esperar que o Team Orange revele oficialmente o modelo antes de podermos realmente comemorar o retorno do 790 Adventure R.