Voltando ao estilo tradicional do Z1 original, a Kawasaki Z900RS 2022 traz tacos de design atemporal com o mínimo de trabalho de carroceria e sem carenagem, dando um visual retrô puro.
O Z900RS apresenta um motor de 948cc e tecnologia atualizada para um passeio tradicional e atualizado.
A Kawasaki mostra o Z900RS de 2022 no novo e belo esquema de cor azul retro estilo 1970 com listras douradas. Para a Z900 RS, os designers da Team Green não apenas reproduziram a silhueta da Z1 dos anos 70, mas também rebatizaram a combinação laranja e marrom da superbike icônica daquela época.
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Nova Kawasaki Z900RS 2022
A Kawasaki revelou recentemente seu novo modelo Z900RS com estilo retrô, uma nova adição à linha 2022. Entre os destaques da motocicleta estão elementos de suspensão mais robustos, freios atualizados, além da pintura “Yellow Ball” que faz referência às bicicletas clássicas dos anos 70, como a Z1 Super Four de 1972.
Powertrain é o familiar 948 cc, DOHC, 16-válvulas online de 4 cilindros, fornecendo 109 CV de potência a 8.500 rpm e 9,7 kgfm de torque a 6.500 rpm.
No grupo de suspensão, a marca adotou um amortecedor traseiro S46 da Öhlins da Suécia com um ajustador de pré-carga remoto. Para garantir maior leveza, o elemento apresenta um corpo humano de alumínio, com uma construção tubular única. Câmaras de óleo e gás separadas também proporcionam melhor aderência e sensação de desempenho.
Motor da Kawasaki Z900RS 2022
O motor ainda é aquele divertido da fábrica: um motor refrigerado a água, com 4 cilindros injetados em linha com 16 válvulas e dois eixos de comando de válvulas suspensos. Ele faz 948 cc, 109 CV de potência de pico a 8.500 rpm e 9,7 kgf.m a 6.500 rpm.
Cambio da Kawasaki Z900RS 2022
A caixa de câmbio tem 6 marchas e a caixa de câmbio secundária é acionada por corrente, como é a receita típica das bicicletas de palco.
Outras características e especificações relevantes são os freios a disco duplo dianteiro e traseiro com ABS, embreagem deslizante assistida (luz no engate e sem bloqueio da roda traseira em downshifts radicais), indicador de direção econômica e controle de tração com 3 níveis.
Quer mais? O Z900RS continua apresentando suspensão dianteira de cabeça para baixo com ajustes de compressão, retorno e pré-carga, suspensão traseira com choque a gás quase horizontal e ajustes de retorno e pré-carga, e pneus dianteiros 120/70 R17 e 180/55 R17.
Preços da Kawasaki Z900RS 2022
A Kawasaki Z900RS é uma motocicleta incrível e remonta aos tempos dourados da Z1 dos anos 70 de forma magistral. Seu potente motor, combinado com um admirável ciclismo, faz dela uma bicicleta perfeita tanto para passeios de lazer quanto para passeios esportivos, mesmo na pista, já que vem equipada com rodas de 17 polegadas montadas em pneus com perfil esportivo e a suspensão dianteira é multi-ajustável. No Brasil, o Kawasaki Z900RS começa em R$53.990 mais o envio.
Ficha Técnica Completa
- 948 cc refrigerado a líquido, motor on-line de 4 cilindros
- Embreagem de deslizamento assistida
- Tanque de combustível em forma de lágrima icônica
- Sistema de corrediças de aço inox afinado
- Farol redondo LED
- Marcadores de bala analógicos
MOTOR
- Tipo; 4-cilíndrico
- Transmissão; 6 velocidades
- Taxa de compressão; 10,8:1
- Diâmetro x curso; 73,4 x 56,0 mm
ESTRUTURA
- Rodízio; 25° Rodízio; 25° Trilho; 98 mm
- Trilha; 98 mm
- Pneu: Traseiro; 180/55ZR17M/C (73W)
- Pneu: Frente; 120/70ZR17M/C (58W)
DIMENSÕES
- Altura do assento; 800 mm
- Distância mínima ao solo; 130 mm
- Altura total; 1150 mm
- Comprimento total; 2100 mm
- Largura total; 865 mm
- Distância entre eixos; 1.470 mm
SUSPENSÃO
- Frente; garfo telescópico ajustável de cabeça para baixo (pré-carga de mola, 10 ajustes de compressão e 12 ajustes de rebote)
- Traseira; choque único com engate, ajustável (retorno por mola e pré-carga por mola)
DESEMPENHO
- Torque máximo; 95,0 N.m {9,7 kg?.m} / 6.500 min-1
- Potência máxima; 80,0 quilowatts {109 hp} / 8.500 min-1 (IDN/PHL)
FREIOS
- Traseira: Tipo; 1 disco de 250 mm (diâmetro efetivo 216 mm) Calibre de 2 pistões
- Frente: Tipo; discos de 2 x 300 mm (diâmetro efetivo: 267 mm), pinças monobloco de 4 pistões montadas radialmente