Apesar de já haver muitas ofertas no mercado de motocicletas elétricas, é seguro dizer que esse segmento do mundo das duas rodas ainda está ainda no berço. Ocupados predominantemente por scooters elétricos com foco em utilitários e passageiros, estamos apenas começando a arranhar a superfície quando se trata de máquinas orientadas para o desempenho.
Vimos modelos revolucionários ultrapassarem os limites do desempenho de estrada e pista de marcas como Zero, Energica e, mais recentemente, Ducati. No entanto, no extremo oposto do espectro, veículos elétricos de duas rodas leves e com torque projetados para uso off-road são muito poucos entre eles. A DTRe Stella do fabricante belga de motocicletas Trevor Motorcycles procura capitalizar isso, já que a moto está agora em produção e à venda na Europa.
Como a DTRe chega ao mercado de motocicletas elétricas:
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A motocicleta elétrica de inspiração plana está embalando um trem de força impressionante que está aninhado em uma plataforma que não pesa mais de 101 kg. O motor elétrico distribui 260 Newton-metros de torque e atinge o máximo de 11 quilowatts. Alimentando todo o sistema está uma bateria de íon-lítio de 2,7 quilowatts-hora que oferece alcance de até 100 km por carga. O melhor de tudo é que Trevor reivindica um tempo de carregamento incrivelmente rápido de apenas 1,3 horas, graças a um carregador externo de três quilowatts. Os sistemas elétricos da moto são fornecidos pelo especialista belga em motocicletas elétricas Sarolea.
Somando-se à lista de recursos que contribuem para o preço astronômico da DTRe Stella, a moto é construída em uma estrutura de treliça de aço leve suspensa por peças de suspensão dianteira e traseira da Öhlins. Na frente, o garfo invertido é totalmente ajustável, enquanto o amortecedor de mola central traseiro também exibe o mesmo nível de ajuste. A moto roda em rodas raiadas de 19 polegadas com cubos de alumínio leves, enquanto os pneus Dunlop DT3 Flat-Track garantem tração em todas as superfícies.
O Trevor DTRE Stella tem um preço bastante alto. Para a versão legal, estamos olhando para um preço de 14.495 Euros, ou cerca de R$ 79.790,30. Há também uma versão off-road mais leve, de 79 quilos, sem certificação rodoviária da UE, por 12.780 euros, ou R$ 70.354,19.