A MV Agusta roubou os holofotes na EICMA 2021 com seus conceitos de moto aventureira Lucky Explorer 5.5 e 9.5. Enquanto a MV desenvolveu a opção de tamanho médio ao lado da QJ Motors da China, o 9.5 irá conter o segmento de ADVs de peso médio cada vez mais desordenado. Isso poderia significar o retorno da superbike F4?
Infelizmente, o modelo não chegará até a primavera de 2023, mas a empresa Schiranna tem outros planos para o motor triplo em linha de 931 cc com refrigeração líquida da aventureira nesse meio tempo.
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Em uma entrevista para a mídia britânica de motocicletas MCN, o CEO da MV Agusta, Timur Sardarov, revelou que o novo motor encontraria um lar em vários modelos existentes.
“O produto 950 que estamos construindo é de última geração”, revelou Sardarov. O 950 como motor também irá migrar para outras plataformas, em uma especificação diferente. Este é um motor com especificações de aventureira, e você verá um mais esportivo, naked – haverá diferentes variações.
“O Superveloce, o F3 e o Turismo Veloce… todos vão migrar para o 950. Teremos um 800 e um 950”, disse o CEO da MV.
Com a aparência do Lucky Explorer 9.5, o novo triplo 931 cc tem 121,3 cavalos de potência e 75,2 lb-pés de torque. Embora a plataforma Turismo Veloce possa se beneficiar de um ajuste semelhante, esperamos que a fábrica ganhe mais potência de ponta nas linhas de Superveloce e F3.
A razão pela qual o MV Agusta pode transplantar seu novo triplo em tantos modelos diferentes se resume à estrutura do motor e aos pontos de fixação do braço oscilante. Ao padronizar os locais de montagem, o motor pode mostrar sua versatilidade em vários modelos. No entanto, Sardarov também revelou que a marca também está desenvolvendo um motor ainda mais potente.
“Ainda estamos trabalhando em mais uma plataforma de alto desempenho que virá antes da elétrica”, afirmou Sardarov. “Alguns dos projetos que iniciamos levarão muito tempo, mas em 2024-2025 você definitivamente verá máquinas muito especiais saindo do MV Agusta.”
Será que podemos ver o tão esperado retorno da superbike F4 com o novo motor de 1.000 cc +? Essa resposta está a apenas 2-3 anos de distância, mas o MV Agusta nos manterá ocupados com as novas 950 variantes enquanto esperamos ansiosamente.