É amigos, a espera pela Nova Triumph Tiger 1200 se acabou, ao menos para quem deseja adquirir essa potente motocicleta e está na Europa. A versão final da maxitrail foi oficialmente revelada pela marca britânica nesta última terça-feira, 7 de dezembro.
O que podemos esperar da Nova Triumph Tiger 1200 é uma motocicleta com menos peso, com potência e que agora está disponível em mais versões. Três dessas são voltadas para o asfalto, a GT, GT Pro e GT Explorer, além de duas com a vocação off-road, Rally Pro e Rally Explorer.
As GT possuem rodas em alumínio, com 19 polegadas na sua dianteira e mais 18 na traseira, calçadas com pneus. As rodas têm raios de 21 polegadas na sua frente e mais 18 no aro traseiro.
Nova Triumph Tiger 1200 vêm com suspensão eletrônica
A versão possui suspensão eletrônica semi-ativa Showa, com parâmetro para utilização no asfalto. É um pouco diferente das versões Rally, que possuem especificações off-road.
Uma outra diferença está na capacidade do seu tanque, que desta vez diminuiu um pouco o seu reservatório, antes de 30 e agora com espaço para abastecer até 20 litros.
Todas as versões compartilham o mesmo conjunto mecânico
Todas as versões do Tiger 1200 compartilham do mesmo conjunto mecânico, que é o novo motor T-Plane, com uma capacidade cúbica de 1.160 cm³, além do seu propulsor da Speed Triple.
O seu motor recebeu uma nova atenção, como novos valores de curso e de diâmetro, além de mudanças na caixa de câmbio e embreagem, mantendo o comando final da transmissão.