Suzuki anuncia eletrificação de suas motocicletas

Quando a Suzuki anunciou que deixaria a MotoGP em 2022 após o Grande Prêmio da Espanha, disse que parte do motivo era concentrar seus recursos em seu futuro e nas soluções alternativas de energia que teria que adotar em substituição aos tradicionais combustíveis fósseis, queima e motores de combustão interna (ICE).

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A partir de agora, a Suzuki ainda não lançou um veículo elétrico, mas isso deve mudar no futuro. Em seu lançamento da ‘estratégia de crescimento do ano fiscal de 2030’, a Suzuki anunciou que seu primeiro veículo elétrico de duas rodas será lançado durante o ano fiscal de 2024 na classe de capacidade pequena a média, que pode ser resumida como a classe de passageiros. Além disso, a Suzuki planeja ter oito modelos de motocicletas elétricas até 2030, o que representará 25% de sua lista.

O futuro das motos Suzuki:

É importante notar que o MotoGP começará a usar combustíveis parcialmente não fósseis a partir de 2024 e não fósseis a partir de 2027. Também anunciou planos para uma expansão de suas opções de mobilidade elétrica menores, bem como para motores de popa elétricos a bateria.

Além disso, os veículos elétricos de quatro rodas com bateria começarão a chegar no ano fiscal de 2024. Para carros, a Suzuki também está explorando GNV, biogás que está capturando de fezes de vaca na Índia e combustíveis misturados com etanol como alternativas aos combustíveis fósseis. O processo de fabricação também foi, compreensivelmente, visado pela marca como uma área para trabalhar em sua busca pela neutralidade de carbono.

Ela planeja enfrentar a neutralidade de carbono com sua nova Suzuki Smart Factory Creation, que diz “[desenhar] como a fabricação deve ser em 2030, para que continue a se tornar uma empresa que protege os meios de mobilidade das pessoas em todo o mundo”. De acordo com a Suzuki, a Smart Factory Creation é uma combinação do princípio de fabricação e digitalização da Suzuki ‘Menor, Menos, Mais Leve, Mais Curto, Beleza’ para otimizar seus processos de fabricação e, presumivelmente, reduzir o uso de energia.

Preocupação com energias renováveis

A maior fábrica de produção da Suzuki no Japão fica em Kosai. Aqui, 30% da energia utilizada nas instalações de pintura é renovável, e esforços têm sido feitos para aumentar a eficiência dos equipamentos. A planta de Kosai também produz seu próprio hidrogênio “verde” e, desde o final do ano passado, é usado no transportador de células de combustível.

Em Hamamatsu, principal centro de produção de motocicletas, a montadora ampliou sua capacidade de geração de energia solar, e esta fábrica almeja a neutralidade carbônica até 2027 (a meta inicial era 2030). A Suzuki pretende usar as informações que coleta da transição renovável em Hamamatsu para tornar todas as suas plantas domésticas neutras em carbono até 2035.

4,5 trilhões de ienes serão investidos pela Suzuki até o ano fiscal de 2030. Isso equivale a cerca de £ 28 bilhões no momento da redação deste artigo (janeiro de 2023). Desse total, 2 trilhões serão investidos em eletrificação, diz Suzuki.